Переміщення, яке ще ніхто не планує, але всі його наслідують
Сірі кити здійснюють подорож приблизно на 16 000-20 000 км у зворотню сторону між арктичними годуючими місцями та бракованими лагунами в Baja California щороку — це одна з найдовших міграцій будь-якого ссавного, і горбаті, блакитні та правильні кити наслідують власні рівно такі довгі та послідовні сезонні маршрути між холодними, багатими на їжу високими широтами та теплими, дружніми до потомства низькоширотними місцями розмноження. Жоден окремий кит народжується з відомостями про карту; кожне покоління наслідує маршрути, які здаються вивченими та підкріпленими в кланах, відстежуючи справжній компроміс між доступністю їжі (концентрованої поблизу полюсів) та виживанням потомства (краще у теплих водах з меншою кількістю китів-орків-хижаків).
Визначення напрямку: магнітні, небесні та набуті
Немає єдиного механізму, який повністю пояснює, як кити утримують курс на тисянях кілометрів відкритого, без особливих приміщень океану, але декілька кандидатів підтверджено. Багато морських тварин мають магнетитні кристали або світлочутливі білки, які правдоподібно дозволяють їм відчувати Земне магнітне поле, яке передбачувано змінюється з широти та довготи, що діє як приблизний компас і навіть позиційна сітка. Кити також, здається, використовують положення сонця та зірок, запам'ятовану берегову лінію та підводного рельєфу, переданих у родинних групах, а можливо, й низькочастотний звук, який подорожує великими відстанями під водою і може нести інформацію про віддалені береги. Різні види та навіть окремі особини, ймовірно, по-різному оцінюють ці сигнали, що є однією з причин, чому маршрути міграції, хоча й узгоджені, не ідентичні кожне рік.
Чому модель на основі агентів є правильною тут
Можна спробувати описати міграцію за допомогою однієї великої рівнянної для всієї популяції середньої позиції з часом, але це викидає саме те, що робить міграцію цікавою: це окремі особини, які координуються локально, створюють груповий патерн. Модель на основі агентів замість цього надає кожній китовому особині простий набір правил — рухатися до запам’ятованої мети, залишатися в міцному зв'язку з членами групи, уникати перешкод і надмірного шуму, регулювати швидкість для економії енергії — і дозволяє груповому маршруту виникнути з тисяч індивідуальних рішень, які повторюються на кожному симуляційному кроці часу. Це той самий тип техніки, що використовується для формування зграї птахів та риб (модель боїв Рейнольдса), адаптована тут із терміном пошуку довгострокової мети, який додано до звичайних правил згущення та розділення.
for each whale agent, each simulated step: v_goal = bearing toward the seasonal destination (long-range pull) v_cohesion = steer toward the local pod centre (stay together) v_separation= steer away from whales that are too close (avoid collision) v_avoid = steer away from noise sources / obstacles (shipping lanes) velocity = weighted_sum(v_goal, v_cohesion, v_separation, v_avoid) position += velocity * dt
Шум транспорту як перешкодний вхід
Через те, що комунікація та навігація дельфінів сильно залежать від звуку — деякі низькочастотні виклики проходять сотні кілометрів через глибокий звуковий канал — одним з найбільш доступних для додавання до моделі міграції є антропогенний шум, переважно від двигунів і грібів комерційних суден. У симуляції це моделюється як просторове поле шуму, яке підвищує вагу "уникнення" біля завантажених транспортних шляхів і погіршує дальність координації членів групи, що може призвести до видимого розриву цілісних груп, затримки часу міграції та змусити їх об'їжджати ефективні маршрути — відносно вірне відображення того, що задокументовано польовими дослідниками щодо реальних популяцій дельфінів поблизу великих портів і транспортних шляхів.
Часті запитання
Як кити знають, у якому напрямку мігрувати?
Дослідники вважають, що кити поєднують кілька сигналів замість того, щоб покладатися на один: чутливість до земного магнітного поля (ймовірно, через рецептори на основі магнетиту або світлозалежний магнітний почуття), запам'ятовані узбережжя та морське дно, що передаються всередині груп, положення сонця та зірок, а також можливо, інфразвукові океанічні шуми від далеких узбережжів. Жоден з цих механізмів не був доведено, що працює самостійно, і різні види, ймовірно, по-різному оцінюють ці сигнали.
Чому моделі на основі агентів краще підходять для моделювання міграції китів, ніж одна формула?
Міграція – це не один тварина, що слідує за оптимальним шляхом — це багато особин, які реагують на місцеві сигнали (направлення до мети, перебування поруч з товаришами по групі, уникнення перешкод і шуму), взаємодія яких створює груповий маршрут. Моделі на основі агентів моделюють кожного кита як агента, що слідує за правилами, і дозволяють реалістичному рівневому шаблону групи виникати з цих індивідуальних правил, чого не може легко досягти одна верхньо-внизхідна формула для всієї популяції.
Як шум від суден впливає на навігацію китів?
Двигуни та гвинти комерційних суден генерують безперервний низькочастотний шум приблизно в тому ж діапазоні, що й використовують кити для далеких комунікацій і, у деяких видів, ехолокації. Цей шум підвищує фоновий рівень, який повинні передавати кити, змушуючи їх кричати голосніше, скорочувати виклики або відмовлятися від комунікації на ділянці океану — що може відокремлювати матерів від дитинчат, порушувати скоординоване харчування та, у важких випадках, пов'язано з випадками прибирання біля дуже гучних джерел звуку, таких як військовий сонар.
Спробуйте наживо
Усе, що вище, працює прямо у вашому браузері — відкрийте Whale Migration і змінюйте параметри під час роботи. Нічого не встановлюється, нічого не завантажується на сервер, уся модель живе в одній вкладці.
▶ Відкрити симуляцію Whale Migration