Два абсолютно різні питання, одна відповідь
Поле́т-радар відповідає на дві окремі задачі за допомогою однієї й тієї ж імпульсу мікрохвильового випромінювання. Відбиття – тобто кількість енергії, яка відбивається назад – дає змогу визначити обсяг опадів та їх інтенсивність, а також приблизно оцінити їх. Доплерівська швидкість – тобто зміна частоти поверненого імпульсу – вказує на те, з якою швидкістю опадають опади до чи від радара. Шторм може виглядати однаково у показниках відбиття та бути нешкідливою дощовою хуртовини або шквалом, що утворюються в суперційоні; саме дані про швидкість розрізняють їх, виявляючи обертання.
Фізика полягає в звичайному ефекті Доплера, застосованому до кругової подорожі: імпульс відправляється до цілі, а відбиття повертається, тому зміна частоти подвоюється порівняно з одностороннім зміною частоти Доплера, і вона залежить від радіального компоненту швидкості цілі, відправної частоти та швидкості світла.
delta_f = 2 · v_r · f / c v_r = radial velocity (component of motion along the radar beam), f = radar frequency, c = speed of light
Відображається лише радіальна складова – і це суттєва обмеженість
Радар бачить лише компонент швидкості цілі, який напряму співпадає з променем. Дощ, що рухається виключно по діагоналі – тобто, перетинаючи лінію видимості радара, наприклад, над головою, рухаючись на схід, поки радар знаходиться на півдні – не показує жодної швидкості Доплера, навіть якщо фактична швидкість вітру може бути значною, оскільки рух в такому випадку не направлений до або від антени. Саме тому один Doppler-радар не може повністю відтворити 3D-потік вітру на власній основі: він фундаментально не може бачити рух, перпендикулярний його променю, і метеорологи покладаються на геометрію осерідкової структури (щільного сусіднього зов’язки сильних інвартних та екстрактних швидкостей є класичним радіометричним сигналом торнадових вихорів) або об'єднують дані від двох і більше радарів, які спостерігають одну й ту саму бурю з різних кутів, щоб відновити повну векторну швидкість вітру.
PPI-дисплей: одна висота, один повний оберт
Радіолокаційні антени сканують місцевість у режимі Plan Position Indicator (PPI): дзеркало здійснює повний оберт на 360 градусів по площині азимуту при фіксованому куті піднесення, потім підвищується до трохи вищого кута піднесення та знову сканує, створюючи стовп неглибоких конусів, який приблизно імітує 3D-сканування кожні 5-10 хвилин. На дисплеї відстань від центру – це радіус, а кут навколо центру – компас. Колір зазвичай кодує або відбитковість (скільки опадів), або, на окремому продукті, швидкість вітру за допомогою Doppler (червоний для руху від радара, зелений або блакитний для руху до нього, відповідно до метеорологічної конвенції).
Обмеження Найквіста та згортання швидкості
Радар може однозначно вимірювати зміщення Доплера лише до половини частоти повторення імпульсів (PRF) – межі Найквіста – оскільки фазове зсув більше ніж у півциклу між послідовними імпульсами неможливо відрізнити від меншого зсуву в протилежному напрямку. Об'єкт, що рухається швидше за межу Найквіста, не просто відображається як «занадто швидко для вимірювання»; він згортається, з’являючись на дисплеї як значно повільніша швидкість неправильного знаку, що є класичним і іноді небезпечним радарним артефактом, якщо його не коригувати.
V_Nyquist = PRF * довжина хвилі / 4 об'єкт, що рухається швидше за V_Nyquist → згортається до видимої повільнішої, неправильного знаку швидкості збільшення PRF розширює однозначний діапазон швидкостей, але зменшує однозначну відстань (потрібно більше часу для того, щоб віддалені ехо поверталися перед тим, як виходити наступний імпульс, і навпаки) – фундаментальний компроміс, який радарні інженери називають «доплеровім дилемою», зазвичай вирішуваний на практиці шляхом передавання з двох різних PRF та перевірки результатів для розв’язання згорнутих швидкостей.
V_Nyquist = PRF · wavelength / 4 target moving faster than V_Nyquist → folds to an apparently slower, wrong-sign velocity
Frequently asked questions
Чому метеорологам потрібні як дані про відбиття (reflectivity), так і швидкість?
Дані про відбиття показують, скільки опадів присутнє та приблизно наскільки вони інтенсивні, але нічого не говорять про рух. Дані про швидкість виявляють обертання та вітрівуватисть – підпис, який відрізняє звичайний грозова хмару від супертифону, що утворює торнадо, тому обидва продукти необхідні разом для повного оцінювання шторму.
Чому радар іноді показує нульову швидкість вітру, який очевидно дме?
Доплерівський радар вимірює лише радіальний компонент руху, що йде від радара до цілі. Вітер або опади, які рухаються чисто побіжно (перпендикулярно променю), не вносять внеску в цей радіальний компонент і будуть реєструватися як нульова швидкість, хоча реальний рух відбувається.
Що таке «згорка» швидкості (velocity folding) та чому це проблема?
Це відбувається, коли справжня радіальна швидкість об'єкта перевищує швидкість Найквіста, встановлену частотою повторення імпульсів радара. Замість того, щоб читатися як значення за межами діапазону, виміряна швидкість «згортається» та відображається як менше значення з неправильним знаком, що може ввести в оману нерозрізнене сприйняття даних, якщо воно не виявлено та не скориговано.
Спробуйте наживо
Усе, що вище, працює прямо у вашому браузері — відкрийте Doppler Weather Radar і змінюйте параметри під час роботи. Нічого не встановлюється, нічого не завантажується на сервер, уся модель живе в одній вкладці.
▶ Відкрити симуляцію Doppler Weather Radar