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Polski🔋 Elektroauto vs. Benziner — Kosten
Vergleichen Sie die kumulierten Besitzkosten von Elektro- und Benzinauto über die Zeit. Finden Sie das Break-even-Jahr, die Gesamtersparnis und die jährliche Kraftstoffkostenersparnis anhand von Fahrleistung, Kraftstoff-/Strompreisen und Kaufaufpreis.
Über diese Simulation
Diese Simulation verfolgt die kumulierten Besitzkosten eines Benzinautos und eines vergleichbaren Elektroautos, indem jedes Jahr die Kraftstoff- bzw. Stromkosten sowie die Wartung zum Kaufpreis addiert werden. Der Punkt, an dem die Kostenkurve des Elektroautos unter die des Benziners fällt, ist das Break-even-Jahr — der Moment, in dem sich der höhere Anschaffungspreis durch niedrigere Betriebskosten amortisiert hat.
🔬 Was gezeigt wird
Zwei jährlich ansteigende Kostenkurven: Benzin (rot) und Elektro (grün), jeweils ausgehend vom Kaufpreis. Ein pulsierender Marker hebt das Jahr hervor, in dem sich beide Linien kreuzen — der Break-even-Punkt.
🎮 Bedienung
Stellen Sie Ihre Jahresfahrleistung, den Prognosezeitraum, Benzin- und Strompreise, den Kaufaufpreis des Elektroautos gegenüber einem vergleichbaren Benziner sowie die Effizienz beider Fahrzeuge ein. Höhere Fahrleistung und höhere Kraftstoffpreise ziehen das Break-even-Jahr jeweils nach vorn.
💡 Wussten Sie schon?
Ein typisches Elektroauto benötigt über fünf Jahre nur rund 300–600 £ an Wartung, verglichen mit etwa 800–1.500 £ pro Jahr bei einem Benziner, sobald Ölwechsel, Bremsenverschleiß und Auspuffreparaturen mitgezählt werden.
Häufig gestellte Fragen
Wie werden die Benzin-Betriebskosten berechnet?
Die jährlichen Kraftstoffkosten ergeben sich aus (Jahresfahrleistung ÷ Meilen pro Gallone) × 4,546 Liter pro imperialer Gallone × Preis pro Liter, zuzüglich eines festen jährlichen Wartungsbetrags für Service, Ölwechsel und Bremsverschleiß.
Wie werden die Elektroauto-Betriebskosten berechnet?
Die jährlichen Energiekosten ergeben sich aus Jahresfahrleistung ÷ Effizienz des Fahrzeugs in Meilen pro kWh × Preis pro kWh, zuzüglich eines kleineren festen jährlichen Wartungsbetrags, da Elektroautos deutlich weniger bewegliche Teile und kein Öl- oder Abgassystem zu warten haben.
Was ist das Break-even-Jahr?
Es ist das erste Jahr, in dem die kumulierten Kosten des Elektroautos (Kaufpreis plus aufgelaufene Betriebskosten) auf oder unter die kumulierten Kosten des Benziners fallen. Davor überwiegt der höhere Kaufpreis noch die Einsparungen bei den Betriebskosten; danach ist das Elektroauto insgesamt günstiger.
Warum erreicht ein Elektroauto in dieser Simulation manchmal keinen Break-even-Punkt?
Bei geringer Jahresfahrleistung oder einem im Verhältnis zur Preisdifferenz zwischen Benzin und Strom großen Kaufaufpreis können die jährlichen Einsparungen zu klein sein, um die höheren Anschaffungskosten innerhalb des prognostizierten Zeitraums je auszugleichen. Höhere Fahrleistung und eine größere Preisdifferenz bringen den Break-even-Punkt beide näher.
Welche Kosten lässt dieses Modell aus?
Batterieaustausch, Versicherung (bei Elektroautos oft 10–20 % höher) und die britische Kfz-Steuer (null für emissionsfreie Fahrzeuge, 190–370 £ oder mehr pro Jahr für Benziner je nach CO2-Ausstoß) sind hier nicht enthalten — alle würden den Vergleich weiter zugunsten des Elektroautos verschieben.