DE 
EnglishDefault
Українська
Polski✈ Flugsimulator — Auftrieb, Widerstand, Schub & Nickwinkel
2D-Flugsimulator mit realistischer Aerodynamik: Auftrieb, Widerstand, Schub und Schwerkraft. Steuere den Nickwinkel mit Pfeiltasten oder Bildschirmschaltflächen. Erkunde, wie der Anstellwinkel Auftrieb und Strömungsabriss beeinflusst.
Über diese Simulation
Dieser Flugsimulator modelliert die grundlegenden aerodynamischen Kräfte, die auf ein Flugzeug wirken: Auftrieb, Widerstand, Schub und Schwerkraft. Passe Schub, Flügelfläche und Flugzeugmasse an, um zu sehen, wie sie das Steig-, Sink- und Überziehverhalten beeinflussen, während du den Nickwinkel mit den Pfeiltasten oder Bildschirmschaltflächen steuerst.
Häufig gestellte Fragen
Wie erzeugt ein Flügel Auftrieb?
Ein Flügel erzeugt Auftrieb hauptsächlich, weil seine Form und sein Anstellwinkel die Luftströmung nach unten ablenken, und nach Newtons drittem Gesetz erhält der Flügel eine gleich große, entgegengesetzte Aufwärtskraft. Das Bernoulli-Prinzip erklärt den zugehörigen Druckunterschied: Die Luftströmung beschleunigt über der gewölbten Oberseite, was den Druck senkt, während langsamere Strömung unter dem Flügel höheren Druck aufrechterhält.
Was verursacht einen Strömungsabriss (Stall) bei einem Flugzeug?
Ein Stall tritt auf, wenn der Anstellwinkel den kritischen Winkel (typischerweise 15–20°) überschreitet, wodurch sich die Grenzschicht der Luft von der oberen Flügeloberfläche löst. Die glatte, anliegende Strömung, die Auftrieb erzeugt, bricht in turbulente, abgelöste Strömung zusammen, und der Auftriebsbeiwert fällt scharf ab, während der Widerstand steigt.
Was ist der Unterschied zwischen angezeigter und wahrer Fluggeschwindigkeit?
Die angezeigte Fluggeschwindigkeit (IAS) ist das, was das Staudrucksystem misst: der dynamische Druck der Luft relativ zum Flugzeug. Die wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) ist die tatsächliche Geschwindigkeit des Flugzeugs durch die Luftmasse, unter Berücksichtigung der geringeren Luftdichte in großer Höhe.