Рівняння Ціолковського для ракети — математика виходу на орбіту
Костянтин Ціолковський вивів своє рівняння ракети 1903 року, за десятиліття до першого польоту рідкопаливної ракети. Воно розкриває жорстоку експоненційну тиранію: кожен кілограм корисного вантажу, який ви хочете вивести на орбіту, потребує близько 20 кілограмів палива на стартовому майданчику. Розуміння цього рівняння — та способів його обійти через багатоступеневість, вибір палива та гравітаційні маневри — є основою всього аналізу космічних польотів.
1. Виведення із третього закону Ньютона
Ракета прискорюється, викидаючи масу назад. У момент t ракета має масу m і швидкість v. Вона викидає паливо зі швидкістю витоку v_e відносно ракети:
2. Питомий імпульс
Питомий імпульс I_sp — це тяга, що створюється на одиницю ваги палива, спожитого за секунду — «паливна ефективність» ракетного двигуна:
3. Масове число та проблема експоненти
Щоб досягти орбітальної швидкості (~9.4 km/s із втратами), переставлення дає потрібне масове число:
4. Багатоступеневість: подолання експоненти
Скидаючи порожні паливні баки та двигуни (структурну масу), багатоступеневість примножує ефективне масове число:
5. Гравітаційні втрати та втрати на опір
6. Вибір палива
RP-1 / LOX
Очищений гас + рідкий кисень. Густе (велика маса палива на об'єм бака), просте в обслуговуванні. Isp ≈ 311 s у вакуумі. Falcon 9, перший ступінь Saturn V.
LH₂ / LOX
Рідкий водень + кисень. Найвищий Isp ≈ 453 s у вакуумі. Але густина LH₂ дуже низька → величезні баки, складне кріогенне обслуговування. SSME, ядро SLS.
CH₄ / LOX
Метан + кисень. Isp ≈ 363 s у вакуумі. Густіший за LH₂, простіший за LH₂, може вироблятися на Марсі. SpaceX Raptor, Blue Origin BE-4.
N₂O₄ / UDMH
Зберігані гіперголіки (займаються при контакті). Без кріогеніки, чудові для тривалих місій. Isp ≈ 315 s у вакуумі. Використовуються у двигунах RCS та ракеті «Протон».
7. Симулятор ракети на JavaScript
// Симулятор ракети Ціолковського з гравітацією + опором
function simulateRocket({
m_dry, // суха маса [kg]
m_prop, // маса палива [kg]
Isp, // питомий імпульс [s]
thrust, // тяга [N]
dt = 0.5, // крок часу [s]
Cd = 0.3, // коефіцієнт опору
A = 10 // площа перерізу [m²]
}) {
const g0 = 9.80665, R_E = 6.371e6;
const ve = Isp * g0;
const mdot = thrust / ve; // масова витрата [kg/s]
let m = m_dry + m_prop;
let v = 0, alt = 0;
let t = 0;
const log = [];
while (m > m_dry + 0.1 && alt >= 0) {
const g = g0 * (R_E / (R_E + alt)) ** 2;
const rho = 1.225 * Math.exp(-alt / 8500); // експоненційна атмосфера
const drag = 0.5 * rho * Cd * A * v * Math.abs(v);
const F_net = thrust - m * g - drag;
const a = F_net / m;
v += a * dt;
alt += v * dt;
m -= mdot * dt;
t += dt;
log.push({t, alt, v, m});
}
return log;
}
// Наближення першого ступеня Falcon 9
const flight = simulateRocket({
m_dry: 25 600, // kg
m_prop: 395 700, // kg RP-1 + LOX
Isp: 282, // середнє на рівні моря
thrust: 7_607_000, // N (9 двигунів Merlin)
dt: 0.5
});
const meco = flight[flight.length - 1];
console.log(`MECO: alt=${(meco.alt/1000).toFixed(1)} km, v=${meco.v.toFixed(0)} m/s`);
// Ідеальне (вакуум, без гравітації): Δv = Isp·g₀·ln(m₀/m_f)
const deltaV_ideal = 311 * 9.80665 * Math.log((25600+395700) / 25600);
console.log(`Ideal Δv = ${(deltaV_ideal/1000).toFixed(2)} km/s`); // ~9.4 km/s
8. Реальні ракети та проєктування місій
- Гравітаційний маневр: проліт повз планету для набору швидкості «безплатно» (запозиченої з орбітальної енергії планети). Voyager 2 використав Юпітер, Сатурн, Уран, щоб дістатися Нептуна — лише на паливі це було б неможливо.
- Бюджет дельта-V: кожна місія планується як послідовність маневрів Δv: запуск, TLI, LOI, посадка. Загальне Δv визначає масу палива через Ціолковського.
- Багаторазовість: SpaceX Falcon 9 резервує ~400 m/s Δv для повернення та посадкових увімкнень двигуна — зменшуючи корисний вантаж, але розподіляючи вартість апарата на багато польотів.
- ISRU (використання місцевих ресурсів): виробництво метану/кисню на Марсі з CO₂ та водяного льоду усуває паливо для зворотного шляху з масового числа, уможливлюючи пілотовані місії з поверненням.
- Електричні двигуни: іонні двигуни (Isp ~3000 s) різко зменшують масу палива, але дають лише міліньютони тяги — практичні лише для далекокосмічних зондів чи утримання орбіти.