PL 
EnglishDomyślny🔋 Koszt EV a auto na benzynę
Porównaj skumulowane koszty posiadania samochodu elektrycznego i benzynowego w czasie. Znajdź rok progu opłacalności, całkowite oszczędności i roczną oszczędność na paliwie na podstawie przebiegu, cen paliwa/energii i dopłaty przy zakupie.
O tej symulacji
Ta symulacja śledzi skumulowany koszt posiadania samochodu benzynowego i równoważnego samochodu elektrycznego, dodając co roku koszt paliwa lub energii oraz konserwacji do ceny zakupu. Punkt, w którym krzywa skumulowanego kosztu EV spada poniżej krzywej auta benzynowego, to rok progu opłacalności — moment, w którym wyższa cena początkowa EV zostaje spłacona niższymi kosztami eksploatacji.
🔬 Co przedstawia
Dwie linie skumulowanego kosztu rosnące rok po roku: benzynowa (czerwona) i elektryczna (zielona), zaczynające się od odpowiednich cen zakupu. Pulsujący znacznik podświetla rok, w którym linie się przecinają — punkt progu opłacalności, w którym całkowity koszt posiadania EV po raz pierwszy spada poniżej całkowitego kosztu posiadania auta benzynowego.
🎮 Jak korzystać
Ustaw roczny przebieg, liczbę lat prognozy, ceny benzyny i energii elektrycznej, dopłatę przy zakupie EV względem porównywalnego auta benzynowego oraz efektywność każdego pojazdu (mpg dla benzyny, mile/kWh dla EV). Wyższy roczny przebieg i wyższe ceny paliwa przybliżają rok progu opłacalności.
💡 Czy wiesz, że?
Typowy EV wymaga jedynie około 300-600 GBP serwisowania w ciągu pięciu lat, w porównaniu do około 800-1500 GBP rocznie dla auta benzynowego, licząc wymiany oleju, zużycie hamulców i naprawy układu wydechowego — różnica, która sama w sobie może być warta kilka tysięcy funtów w ciągu dekady posiadania.
Najczęściej zadawane pytania
Jak obliczany jest koszt eksploatacji auta benzynowego?
Roczny koszt paliwa to (roczny przebieg w milach ÷ mile na galon) × 4,546 litra na galon brytyjski × cena za litr, plus stały roczny narzut na konserwację, wymiany oleju i zużycie hamulców.
Jak obliczany jest koszt eksploatacji EV?
Roczny koszt energii to roczny przebieg w milach ÷ efektywność auta w milach na kWh × cena za kWh, plus mniejszy stały roczny narzut na konserwację, ponieważ EV mają znacznie mniej ruchomych części i nie wymagają serwisowania oleju ani układu wydechowego.
Czym jest rok progu opłacalności?
To pierwszy rok, w którym skumulowany koszt EV (cena zakupu plus zgromadzone koszty eksploatacji) spada do poziomu kosztu skumulowanego auta benzynowego lub poniżej. Przed tym rokiem wyższa cena zakupu EV wciąż przeważa nad oszczędnościami na eksploatacji; po nim EV jest ogólnie tańszy.
Dlaczego EV może nigdy nie osiągnąć progu opłacalności w tej symulacji?
Jeśli roczny przebieg jest niski lub dopłata przy zakupie jest duża względem różnicy cen paliwa/energii, roczne oszczędności na eksploatacji mogą być zbyt małe, by kiedykolwiek przewyższyć wyższy koszt początkowy w prognozowanym okresie. Wyższy przebieg i większa różnica cen między benzyną a energią elektryczną przybliżają próg opłacalności.
Jakie koszty pomija ten model?
Wymiana akumulatora (rzadko potrzebna w typowym okresie posiadania, ale kosztowna, jeśli się zdarzy), ubezpieczenie (często o 10-20% wyższe dla EV) oraz brytyjski podatek drogowy (zerowy dla EV, 190-370+ GBP rocznie dla aut benzynowych w zależności od emisji CO2) nie są uwzględnione, a wszystkie one przechyliłyby porównanie jeszcze bardziej na korzyść EV.