🔊 Швидкість звуку

Швидкість джерела: 100 м/с (360 км/год) Пресет об'єкта:

🌍 Середовище

Речовина:

Температура повітря: +20 °C

Швидкість звуку: 343 м/с

✈ Джерело

Висота польоту: 80 м Тон джерела: 440 Гц

🌐 Хвилі та відображення

Фронтів за секунду: 6 Стиль хвильових фронтів: Конус Маха (при M > 1) Ефект Прандтля — Ґлоерта (M ≈ 1) Спостерігачі Слід двигуна

🎥 Камера та час

Режим камери: Уповільнення часу: ×1.0

🆚 Порівняння з другим обʼєктом

Порівняти з другим обʼєктом

🖱 Обертання — перетягуйте · Масштаб — колесо / щипок
⌨ Пробіл — пауза · R — скинути · ←/→ — швидкість

Число Маха (M = v/c)

M = 0.29

Дозвуковий рух

Ефект Доплера

🟢 Попереду чує:— Гц

🔴 Позаду чує:— Гц

Довжина хвилі попереду:—

Довжина хвилі позаду:—

Число Маха за останні 10 с

🟡 Спостерігач під траєкторією

Очікування надзвукового польоту

🔊 Рівень звуку біля спостерігачів (умовні дБ)

🟢 Попереду:— дБ

🔴 Позаду:— дБ

🟡 Під траєкторією:— дБ

Що показує симуляція?
Кулі — хвильові фронти звуку. Коли джерело рухається, попереду хвилі стискаються (вищий тон), позаду — розтягуються (нижчий тон). Це ефект Доплера.

При M > 1 фронти утворюють конус Маха — його чути як звуковий удар 💥. Біля M ≈ 1 навколо літака конденсується вологе повітря — біла «спідниця» Прандтля — Ґлоерта.

Режими руху:
Дозвуковий (M < 0.95) — джерело повільніше за звук, хвилі встигають розійтися рівномірно з усіх боків.
Трансзвуковий (M ≈ 1) — джерело майже наздоганяє власні хвилі, вони «накопичуються» попереду — це і є звуковий барʼєр.
Надзвуковий (M > 1) — джерело обганяє звук, усі фронти зливаються в конус Маха позаду нього; удар чутно лише тоді, коли конус фізично доходить до спостерігача.

Доплер спереду й ззаду відрізняється тому, що джерело «доганяє» власні попередні хвилі (стискає їх — вищий тон) і водночас «тікає» від наступних (розтягує їх — нижчий тон): це наслідок руху джерела відносно нерухомого середовища, а не властивість самого звуку.

📜 Історична довідка: Чак Єджер вперше подолав звуковий барʼєр у 1947 році на експериментальному літаку Bell X-1.