Головні несучі троси провисають за катеноїдною кривою та локально деформуються під вагою автомобіля, що рухається по настилу. Підвіски (вертикальні троси) щокадру перераховуються так, щоб точно з'єднувати деформований трос із настилом.

Характеристики:

• Прогін між пілонами: 140 м, довжина настилу: 200 м
• 2 головні троси по 60 сегментів (TubeGeometry, оновлюється щокадру)
• 14 вертикальних підвісок з кожного боку моста
• Позиція автомобіля обчислюється трикутною хвилею зі згладжуванням (smoothstep)